蛇年歲末,重慶江北國際機場迎來了重要的歷史時刻——年旅客吞吐量首次突破2500萬人次。
一年一大步,十年大跨越。
2003年11月26日,重慶機場集團有限公司正式成立。從此,重慶機場開始了完全市場化、公司化運營。十年來,重慶機場搶抓機遇,保障設施提檔升級;十年來,重慶機場跨越發展,運輸生產不斷突破;十年來,重慶機場勇擔重任,助推地方經濟的發展。如今,重慶機場正朝著大型復合型樞紐機場的目標邁進。
運輸生產取得歷史突破
十年來,重慶機場旅客吞吐量保持兩位數的增長速度,旅客吞吐量連破千萬、2000萬量級大關,機場排名升至全國第九,躋身世界70強,生產量實現了大跨越。
“十年來,重慶機場經歷了三大發展階段,即‘第三次創業’階段、跨越式發展階段、大型復合型樞紐建設階段?！敝貞c機場集團公司總經理趙江平說。
2003年是公司成立之年,旅客吞吐量428.75萬人次,全國排名第12名。2007年旅客吞吐量突破1000萬大關,晉級全國千萬級機場。2009年旅客吞吐量1403萬人次,進入世界百強機場行列。今年,旅客吞吐量突破2500萬人次,與2003年的428萬相比,增長近5.83倍。從航線網絡角度來講,2003年,重慶機場僅有60個客運通航城市。如今,通航城市達到了107個。開通國際國內客運航線244條,開通了重慶至舊金山、洛杉磯、悉尼、赫爾辛基等遠程洲際航線。
重慶機場的國際航空貨運也強勁發展。2003年國際和地區貨物不到1000噸。隨著惠普、宏碁、華碩等世界知名企業的入駐,重慶機場國際和地區貨物爆炸式的增長。2012年,完成國際和地區貨物吞吐量8.5萬噸,今年有望突破9萬噸。
服務質量國際領先
要打造成真正的國際航空樞紐,需要提升的不僅僅是旅客吞吐量,更要有切實安全的優質服務。
“十年來,重慶機場致力于打造公眾歡迎的機場集團,用寬廣的眼界,寬闊的思路,高定位,嚴標準,確保了持續安全?！敝貞c機場集團公司黨委書記譚平川說。
重慶機場始終把安全工作擺在首位,形成了“公司黨委會、黨政聯席會、總經理辦公會第一議程研究安全,公司一號文件以安全為主題”的工作機制;搭建了機場“大安全、大服務、大運行”組織體系,實現所有駐場單位安全、服務、運行一體化管理;推行“分類、分層、屬地管理”的安全管控模式。近年來,重慶機場分別獲得民航安全保障最高榮譽金樽杯、連續7年獲得全國“安康杯”競賽優勝單位等。
服務方面,重慶機場先后打造了“1秒服務”品牌、機場百事通、金葵問訊、紅纓導乘、木蘭安檢和天空街市等副品牌服務項目,大幅提升服務質量;推出了“空路、空鐵、空軌、空水”聯運,實現旅客“零距離”換乘;推出了國際(地區)與國內互轉服務、急特中轉等服務產品。2011年,重慶機場一舉摘得了國際機場協會(ACI)旅客滿意度測評“亞太區最佳進步獎”、“全球旅客吞吐量1500-2500萬層級最佳機場第二名”兩項殊榮。2012年,重慶機場ACI測評蟬聯1500-2500萬層級最佳機場第二名。
物流產業發展結出碩果
航空物流產業在重慶機場發展過程中迅速崛起。十年來,重慶機場航空物流產業經歷了從無到有,從零散發展到規模效應,從單純租賃到運營模式創新的發展過程。
2006年,重慶機場提出了“跨越式”發展理念。在這一思路的引領下,重慶機場搶抓機遇,結合自身特點,提出了大力發展航空物流產業、打造臨空經濟的戰略構想。
根據規劃,重慶機場航空物流園占地9000畝,分為五大功能區,分期實施建設。到2040年,園區物流倉儲面積將達到80萬平方米,實現貨物年保障能力400萬噸以上。目前,已有包括FedEx、UPS、DHL、TNT等60家物流企業入駐園區。
2012年3月,重慶機場國際貨運站和專用貨機坪正式啟用,實現了西部唯一的保稅港區兩路寸灘保稅港區與重慶機場的無縫銜接。專用貨機坪面積為7.1萬平方米,布置4個全貨機位,能滿足4架波音747全貨機同時停放的需求。
基礎設施建設提檔升級
運輸生產量的持續、快速增長,離不開基礎設施的不斷完善和更新。十年間,重慶機場實現了單跑道、單航站樓向雙跑道、雙航站樓同時運行的跨越,并且啟動了東航站區及第三跑道項目建設,實現了基礎設施建設的提檔升級。
十年來,重慶機場先后進行了三次系統擴建工作,航站樓面積增加至20萬平方米,3200米和3600米跑道各一條,可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵45萬噸、年飛機起降26萬架次的運行需要。
重慶機場東航站區項目現已進入全面建設階段,力爭2015年底建成投用。截至目前,包括行李系統、儀器設備區、大型停車場、連接航站樓間的自動火車通道等在內的T3A航站樓核心區域的地下工程已“亮出身板”,預計在明年春節前完成。
十年勵精圖治,十年滄桑巨變,十年鑄就輝煌。放眼未來,把握當下,重慶機場正朝著大型復合型樞紐機場的目標前進。
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