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現代索八整車使用的“流體雕塑”設計的理念使整車的外觀設計時尚動感,車身線條雖然多但并不凌亂,在眾多的線條每一條都是力量運動美感犀利的展現,相比其他同價位車型索納塔更顯年輕,使駕駛者很快的喜歡上了索納塔的感覺。索納塔車主平時在家里喜歡聽音樂,由于工作時間忙經常出差。所以在車上也習慣性的想聽下音樂,不料現代索八原車音響效果太差,想換一臺音響效果好一點的車費用太高。所以考慮到音響改裝店升級一套好的音響,經朋友介紹今天如約來到樂改音響店進行了解。在試聽室試聽過后選擇了以下音響配制套餐。
現代索八汽車音響配制方案:
前聲場:勁浪RSE-165兩分頻套裝
后聲場:芬朗SQ-6.5C同軸
功 放:芬朗AL-90.4四聲道功放
低 音: K牌十寸超低音ES104+樂改定制低音箱體
隔 音:靜森四門雙層隔音
改裝店家:樂改汽車音響改裝店
改音響先隔音,汽車車門是一個不規則,充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音,喇叭裝上去超過50%的音樂表現力由于安裝環境的缺陷而損失,而隔音后的車門好比經過加強的音箱,達到試音柜的作用,讓喇叭發揮最佳效果。
現代索八前聲場選擇勁浪RSE-165兩分頻套裝喇叭,中低音音盆采用PP盆作為材質,25mm音圈設計,高音部分則使用勁浪內凹高設計,配合蠶絲鋁復合材料,外觀時尚,動感,親民。聲音沉穩耐聽,保證擁有良好的平滑度和精確還原帶來更好的音質。
后聲場芬朗SQ-6.5C同軸,外形美觀,經濟實用,具有超高性價比,造型黑白相間,經久耐看,聲音表現相對價位來說物有所值,聲音偏重中低頻,適合大多數人的聽音口味的同時,也會照顧到有不同聽音需求的音樂愛好者,芬朗同軸喇叭幫助全場音效環繞。
汽車音響在進行大功率動態音樂播放的時候需要強大的電力支持,使音樂達到激揚澎湃的效果。選擇芬朗AL-90.4四路功率推動前聲場和超低音,保證充足的功率輸出,還原喇叭真實的效果。
超低喇叭選擇美國K牌ES104十寸超低音,雖然這款是美國KICKER產品系列里面比較入門的級別,但是其純正的美國風格,能聽能炸,很符合重慶車主對低音的要求。
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