為了驗證零跑C11增程版到底怎么樣 我花錢買了一臺

haoliyou999

一直以來，我對新能源車有著濃厚的向往。主要原因是我的上班路程相對較遠，而油價的高漲導致使用傳統燃油車的成本逐漸增加。每天我需要固定行駛三十多公里上下班，周末出去玩更多，這使得購買一輛電動車成為迫切的需求。然而，由于我生活在北方地區，冬天時電池續航能力的擔憂成為了我猶豫不決的原因。同時，我也有一定的駕車出游需求，這讓我更加糾結。

后來，我發現了一種完美解決我的里程焦慮問題的車型——增程車型。這種車型可以在電動車的基礎上增加一臺燃油發電機，為電池充電，從而擴大整車的續航里程。這樣的解決方案讓我對購買新能源車產生了堅定的信心。

然而，在了解增程車型是否可靠的過程中，我發現了褒貶不一的聲音。許多人對增程模式持懷疑態度。不過，我發現一些高端品牌的車型，甚至如理想ONE這樣的幾十萬的車型都在使用增程模式，這進一步堅定了我購買增程車型的決心。

最終，我選擇了零跑C11增程版180舒享版。這款車型的原價是14.98萬，加上一些選配和充電樁，上完牌總價為16.54萬。4S店還貼心地贈送了貼膜和腳墊。

首次駕駛零跑C11，我感受到它的安靜。車內幾乎沒有噪音，只有胎噪和手動開啟的行人警告音，當關閉前排雙層隔音車窗后，其他噪音更是被隔絕了。難以想象這樣一輛龐大的車輛在行駛時竟然如此安靜。即使在三缸增程器啟動時，聲音也遠低于普通15萬級別的其他車型，遠遠超出了我的預期。

零跑C11的顏值因人而異，但2930mm的軸距和寬敞的后排腿部空間是很吸引人的，中間也沒有任何突起，使乘坐體驗比同價位的緊湊型SUV更好。它還配備超大的后備箱，非常適合出游，這點得到了我家人的一致認可。

雖然我購買的是低配車型，但動力依然敏捷，特別在城市路況下，感覺比同價位的燃油車更出色。電機的動力輸出更為線性，收油和剎車的感覺也更接近燃油車，相比之下，我之前試駕過的一些純電車和增程車，在收油瞬間會有動力回收系統介入，感覺像自帶剎車，這點讓我十分不習慣。而零跑C11在這方面表現非常平滑。

擔心在高速行駛時三缸增程器會非常吵是我購買前的一大顧慮。然而，高速行駛時，胎噪和風噪才是主要的聲音來源，增程器的聲音只有仔細辨別才能察覺到。

我這臺180增程版的零跑C11純電模式下的續航也很可觀，日常使用可達到120km以上的實際續航。因此，我大部分時間都在純電模式下行駛，每公里只需大約3毛錢，如果家里沒有充電樁，充電成本可能會高一些。

在購買零跑C11增程版之前，我對增程車型有很多擔心，包括增程技術是否可靠，行駛品質是否不如同級別的燃油車等問題。但是當我駕駛了幾個月之后，我明白了增程式車型是傳統燃油車向電動車過渡的最佳選擇。它的行駛品質和續航成本遠遠超過燃油車，并且完美解決了里程焦慮的問題。我真心建議那些猶豫不決的朋友先租一臺增程車試試。相信一個月后，你會對增程式車型的優點留下深刻的印象，并加入增程式的大家庭。