東安動力超級芯：引領濰柴藍擎汽車開拓汽油機商用車市場

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當前，柴油發動機一直主導著重卡、中卡、輕卡，以及小卡、微卡和皮卡市場，而汽油發動機在這些領域的市場份額相對微乎其微。然而近年來，隨著治超治限政策和嚴格監管的實施，微卡正在重新回到合規標準的舞臺。再加上國六排放標準對柴油發動機提出了巨大挑戰，許多汽車制造商開始嘗試在微卡領域引入汽油發動機，為那些曾經處于行業轉型邊緣的微卡用戶提供新的選擇。

汽油發動機車型具有一系列明顯的優勢。它們相對更輕，故障率較低，提供更高的駕駛舒適性，而且相較于柴油發動機，其噪音水平更低。最重要的是，在寒冷的冬季，不再需要擔心柴油在低溫下凝結或難以啟動的問題，只需轉動鑰匙，汽油車輛就能輕松啟動，表現更為穩定和可靠。

為滿足市場需求，兩大國內動力總成領域的巨頭——濰柴和東安動力，在今年攜手合作，推出了藍擎·凌R汽油版微卡。藍擎·凌R的設計理念秉承了鈴木Carry的經典，重新布局了發動機、座椅和中控系統，以優化空間的利用。同時，提供單排和雙排座艙類型，為駕駛者帶來前所未有的舒適體驗。車內儲物空間寬敞，前排中間座椅甚至可以輕松變身為小茶桌，滿足了駕駛者在不同季節的需求。

在內飾方面，藍擎·凌R采用了高端乘用車級的搪塑儀表板，細膩的質感和均勻的紋理為內飾增色不少。車輛還配置了7寸高清彩色液晶組合儀表，能夠顯示近50項數據，幫助駕駛者輕松獲取車輛的各項信息。高級電動空調系統的加入確保了乘坐的舒適性，制冷和制熱功率都遠超過國家標準，使得駕駛更加宜人。

然而，藍擎·凌R不僅在舒適性方面有所突破，其承載能力也引人注目。最大貨箱尺寸達到4030×1850×400mm，超越了鈴木Carry車型，提高了運輸效率。此外，新車還提供多種貨箱選擇，包括廂貨、欄板、倉柵和翼開啟廂式，以及可選的不同貨箱尺寸，以滿足不同客戶的裝載需求。特別值得一提的是，搭載東安動力汽油發動機的車型的貨臺離地距離在同級別中最低，為860mm，大大提高了裝卸效率，使操作更加便捷。

此外，藍擎·凌R的卓越承載性能得益于其獨特的電動車橋和輕量化底盤。電動車橋采用了專門定制的設計和高強度材料，使承載能力提高了15％以上，整車的抗振性也提高了50％。底盤則采用了高度集成的輕量化材質，確保整備質量在行業內領先，這種高效的設計保證了藍擎·凌在滿足各種運輸需求的同時，具備更高的承載效率。

當然，藍擎·凌R最引人矚目的亮點之一就是其強大而高效的汽油動力系統，為微型卡車市場帶來了一股清新的風潮。車型搭載了行業內極度認可的東安動力DAM16KL發動機，擁有同級別最大的功率90Kw（120Ps）和最佳扭矩158N.m，不管是攀爬陡坡還是滿載行駛，都能輕松應對。其中，智能的MPI多點電噴技術掌握精確的油量控制，優化燃燒效率。而得益于DVVT技術的優化，油耗降低5％，同時動力提升10％。除此之外，東安動力DAM16KL發動機還具備商用車最渴望得到的穩定和耐用性。

總之，噪音更低、重量更輕、轉速更高、成本更低，以及更容易啟動的藍擎·凌R汽油版，以其卓越的綜合性能，不僅滿足了現代城市運輸的各種需求，同時還為傳統以柴油商用車為主的濰柴打入輕、微型商用車領域起到了關鍵性作用，雙方的合作也有效地推動國內微卡行業向更高質量水平邁進。這款微卡不僅是一輛卓越的運輸工具，也為中大型商用車進入輕、微型商用車市場開辟了全新的可能，也為未來城市運輸注入了新的活力。