重慶復盛路考科目三攻略集錦（持續更新中...）

heijian

引用:
1哈哈哈，是補考引用:
2現在拿證了吧？
姐沒考第五次，千心萬苦拿到証，到現在都沒摸車呢！要忘記的節奏！

liuleitao

     下面是網上收集的考試心得        復盛鎮電子路考駕照科目三考試系統考試經驗總結 　　一、自己搜索資源結合考場路況及實際到考試場地后對考試系統規則總結　　1、前方有坑洼路段不可避開，防止壓到道路兩邊線，一切照常行駛操作。　　2、所有操作都是聽到語言后3秒內完成。通過學校、路口、公交車站等。　　3、語音提示完后馬上操作，最好不要語音一說你就操作，怕搶時導致系統檢查不到。　　4、直線行駛沒有車速限制，但最好是三檔高速行駛，建議保持在30km/h到35km/h之間。 5、空擋滑行(扣100分)　　6、三檔正常行駛車速不要低于20km/h，因為3檔要大于16Km/h，所以用三檔如果低于20km/h很難把握它不低于16km/h。建議三檔在非直線行駛的路段保持時速在25km/h到30km/h之間。　　7、考試的時候如果遇上前方不遠處堵車等特殊情況，預測自己無法順利通過時，就要減速減到，最后選擇停車。如果你強行通行，那么眼看危險了，副駕駛上的安全員會給你踩剎車，他/她一踩剎車就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩剎車停車，那么不會扣分，你可以等待前方無障礙安全后用一檔重新起步都可以。(記?。呵胺轿ｋU或擁堵情況下寧可自己減速停車，也不要讓旁邊安全員給你踩剎車導致你考試結束)　　8、如果熄火，馬上掛空擋停車重新起步，只扣10分。　　9、車輛嚴禁在黃色方格內停車。　　10、注意觀察路標，防止語言不提示：學校路標，人行橫道路標，公交車站路標等。　　11、注意控制車子在路中，控制好方向盤，防 止壓實線!　　12、打開車門前一定要左右觀察，打開車門一個小縫后再觀察后方。打開車門后必須在15秒內下車關閉車門，否則考試不合格。(眼看考完了，不要高興過度栽到最后一步上!)　　13、檔位與速度問題解答：　　(1)速度提到10km/h后馬上換二檔，速度提到20km/h后馬上換三檔。發現速度低于或者減到20km/h了，馬上換二檔;發現到10km/h了，馬上換一檔。　　(2)0km/h 10km/h用一檔; 10km/h到20km/h用二檔 ; 20km/h45km/h用三檔。復考試系統的速度與檔位匹配評判標準就是這樣的，如果不按標準操作，就會被判速度與檔位不匹配。(有的說三檔時 16km/h45km/h，其實是不對的，復盛這個考場你要是三檔低于20km/h行駛，你就會嘗到苦果，一切更具考場情況，不要道聽途說，自己去驗證)　　(3)在你變檔時，如果發現不吻合(2)中的速度與檔位，那是允許的，只有變檔那幾秒是允許的。比如說你現在的速度是短暫的三檔情況下 15km/h，但是你馬上變檔二檔加點油維持在10km/h20km/h是允許的;又比如你現在是短暫的二檔25km/h的情況下，你發現了馬上變三檔，然后加油維持速度在20km/h45km/h是允許的。　　(4)在復盛城鎮中或者其他擁堵情況下，建議在無法保證前方暢通的情況下來回變化使用一檔和二檔。如果在城鎮或其他路段觀察前方路口暢通，建議保持三檔，車速維持在25km/h30km/h之間，直線行駛特殊情況可超過30km/h行駛。　　14、在正上開，如果發現擁堵，則寧可停車掛空擋，也不要強行通過。否則安全員就踩剎車，如果被踩你就考試結束。(如果車子出了事故，安全員會負全責，所以安全員為了他/她自己和行人的安全，他/她不會管你是否過不過，直接一腳給你把剎車踩死，宣判你死刑。)　　15、有些道路沒有標線，只有指示牌：沒有一邊標線，那么我們看另一邊標線來確定;沒有人行橫道，那么看路牌來確定人行橫道。　　16、考試是90分及格。　　17、掉頭和或者轉彎語音開始后應盡快完成操作，否則超過一段時間沒有完成電腦會提示無法選擇合適掉頭處，宣告你本次考試結束。如果在城鎮里面掛了，給領路員求情讓他或她能不能幫你直接把車開出城外，再重新二次考試。在城鎮里開始二次考試多半又是死路一條。　　18、靠邊停車，如果路邊沒有實線，把路邊花臺外30厘米處視為實線，然后在離花臺或者路沿30厘米到60厘米之間選擇停車。　　19、 如果選擇的是1號線,那么要注意的三個考點, 1.地雷一枚,有個人行道牌子 路上莫得線,要點剎車(夜考要閃燈),明顯點怕機器感應不到 2.花臺, 前面就要右轉了 記得提前做好準備 3.坡頂高樓腳下左掉頭, 最左邊的道上轉, 當時我們領車員說的如果萬一變不過去在其他道就要開出人行道再掉頭,由于當時我在前面就靠邊停車了沒驗證過.　　20、第五點：高檔低速，高檔位的時候，猛踩煞車，速度太低，檔位高，會扣10分(一般降速20下就變二檔)　　21、人多車多交通擁堵用：121檔。 順暢：13檔。　　22、前面之所以談到要時不時的瞄到速度表,考試的時候就有用了,1檔不能超過20 2檔不等超過30 減檔的時候速度表指針掉下20就換2檔 ,掉下10就換1檔 ,這樣就絕對不會拖檔溜檔, 考試死在這上面的人太多 ,現在曉得為啥說說要瞄到起了吧.　　23、(重要)在沒有語音提示情況下路況復雜要超車或繞開障礙物時必須打轉彎燈且保持3秒才能動方向盤(建議每次打燈后心里默數 123，默數同時通過反光鏡觀察后方是否有來車安全)　　24、過學校，公共汽車站，人行橫道，路口可以不用按喇叭和偏頭看反光鏡?　　答：經我考試前模擬時問安全員且自己開考試車驗證后，得到結論是：電子路考考試全過程只有起步要求按喇叭，其他任何路段不要求按喇叭和偏頭，但為了安全起見防止安全員踩剎車，你還是變道轉彎燈偏一下頭，保證行車安全。　　25、 “行車過程中非直線或者語言提示情況下，車子跑偏壓虛線無事，但是不可長時間壓虛線?！睆倪@條考試系統的規則中，我得出的結論是：考試時最好不要選擇最左邊和最右邊的道路行駛，因為上面有實線。應該選擇中間道路行駛，因為中間道路兩側是虛線，就是按住沒把握好方向盤，壓了它也不怕，只有發現后及時修正方向盤就可以了。　　26、燈光模擬考試中“夜間超越前方車輛”遠近光燈交替閃爍。　　27、燈打錯了發現后馬上改回來不會扣分，因為沒有動方向盤。　　28、如果在最左邊線上掉頭，則不要超過人行橫道掉頭，直接到達可以掉頭處直接掉頭。　　29、考試中檔位使用限制：　　(1)“一檔使用時間不可超過15秒，或者一檔行駛距離不超過50米”兩個條件中任何一個先達到宣告你“檔位和速度不匹配”。(意思就是：如果你超過了15秒，但是沒有超過50米，那么要扣分;如果你沒有超過15秒，但是超過了50米，那么要扣分。)　　(2)“二檔使用時間不可超過15秒，或者一檔行駛距離不超過50米”兩個條件中任何一個先達到宣告你“檔位和速度不匹配”。　　(3)三檔使用沒有時間距離限制，只要不要低于20km/h就行。　　(再次強調：考試如果你不是第一個考生開復盛鎮上那截路，那么請全程一直保持三檔情況下25km/h到30km/h之間行駛)　　30、系統語言提示靠邊停車時，開打右轉彎燈，等待3秒，但一定不要急著停車，先前 后觀察，是否前方有考試或模擬車子在路邊妨礙停車，是否靠近公交車站、斑馬線、十字路口(丁字路口)，如果是那么請繼續朝前開，直到繞開前方路邊障礙車輛、公交車站、斑馬線、十字路口(丁字路口)，然后在選擇靠邊停車?？窟呁＼囋试S你在400米內完成。 (這一條非常重要，因為經我昨天參加考試和實地觀察，90%的人都是前面開的上好，結果到了這里眼看考試就要結束了結果死在這里)　　32、十字路口或者丁字路口一般都有實線，請不要在看到它時變更車道和靠邊停車，請開過它后再靠邊停車或變更車道，因為許多人死在路口壓實線，為何壓實線，就是聽到語言提示后條件反應打燈等3秒然后動方向盤，結果沒有考慮前方是路口，有實線，結果就死在這里。　　33、復盛考試先階段有兩條考試路線，分別是1號線和2好線?？煲�開車復盛鎮時，如果語言提示你“前方路口請右轉”那么你們車上四個人都是考1號線。如果語言提示你“前　　方路口請左轉”那么是2號線。　　1號線全線開完有三個掉頭，如果運氣好，一個掉頭也不會遇見。2號線全線開完有兩個掉頭。　　34、考試前建議在時間充足的情況下徒步把一二號線走一遍，這里你心里會比較有底，在行走過程中你要留意哪些路段時三車道，哪些路段時四車道，哪些路段有路口，哪些路段在施工，哪些地方需要左右轉彎。我考試前一天模擬式車上四個人把1號線和2號線走完了，他們在開車過程中我觀察記住了許多道路特點，第二天我還徒步走了十多公里把一號線走完了，我考試之前還在網上搜索了許多視頻，把1號線熟悉了并通過視頻畫出了考試線路圖，可以說沒去復盛之前我就熟悉諒解了1號線，去了后我又更加了解了1號線。一上車可以請安全員給我們不停地講解，最好讓我們把1號線開了兩個來回，2號線開了一個來回。通過他的講解，我又完善了我的大腦里面對考試系統評判標準的認識，讓我考試更加有信心。　　二、復盛鎮電子路考考試線路圖　　(這個地圖是我考完后經過回憶畫出來的，畫的的主要輪廓，有的直線道路需要經過的路口我沒有畫出來，到時你參加考試前模擬時可以多觀察道路，完善大腦中張地圖)　　三、復盛鎮電子路考視頻觀看　　(視頻是我去參加考試之前找到的，視頻中開車的是三個教練，旁邊是領路員，考前看看對你很有幫助，你會發現教練些是摸著石頭過河)　　復盛考場實地拍攝：　　四、平時駕校老師教的考試基本操作總結　　一、上車　　1、繞車一圈。慢行。2、進入車后管好車門。3、三秒內點火，檢查空擋、手剎。4、調節座椅前后距離，傾斜程度。5、系好安全帶。6、調節中間、左右反光鏡。　　二、夜間燈光考試　　1、三秒內點火。2、開小燈、應急燈。3、開大燈(近光燈)、關閉應急燈。　　三、起步　　注意：15秒內完成。　　1、完成燈光操作后馬上開啟左轉彎燈。2、踩剎車和離合到底掛一檔。3、松手剎。4、通過反光鏡觀察左右路考，確保安全起步。5、鳴喇叭(夜間交替閃大燈遠近光2次)。　　6、抬離合到半聯動并穩重離合，快速抬剎車馬上踩油門接近半中位置(一定馬上踩油門)并穩重油門。如果車子沒動抬點離合達到半聯動，期間穩住油門動。　　7、 車子開動一米左右馬上關閉轉彎燈。8、踩點點油門加速。開出三四米后慢慢松開離合。　　9、 快速換過渡檔二檔：　　(1)如果平路，車速加到10，馬上完全松油門踩離合換二檔，馬上完全松離合后立馬踩油門到接近中間角度加速。　　(2)如果是上坡，一檔下加速到接近20，馬上松油門馬上踩離合，馬上換二檔，馬上完全松離合，馬上慢慢踩油門到接近中間穩住。　　8、如果是平路，快速加速接近20快速松油門后快速踩離合，然后快速換三檔，慢松離合后快速踩油門慢加到接近中間。　　如果是上坡，快速加速接近30快速松油門后快速踩離合，然后快速換三檔，慢松離合后快速踩油門慢加到接近中間。　　注意油門、離合和剎車配合。　　離合：快穩住穩住慢松　　剎車：快抬　　油門：小踩慢加至近中穩住　　注意易丟分點：　　1、起步前，一定要先看車內后視鏡、車外后視鏡，確認車輛周圍及啟動后行駛線路上的交通情況，后方來車情況，再起步行駛。　　2、起步后走個幾米遠再關轉向燈，否則電腦無法感應到。(重點，幾米遠哈，不是一米遠哈!)　　四、路邊停車　　1、逐級變更車道到最右邊。　　2、再最右邊車道打右轉彎燈。(不動方向盤保持3秒)　　3、保持3秒不要動方向盤，同時觀察路口。　　4、觀察：右左右。(不動方向盤保持3秒)　　5.、完全抬油門后踩離合到底換二檔。(不動方向盤保持3秒)　　6、陡坡或平路如果速速不夠，換好檔后加點油。　　7、找點：方向盤快遞稍大點點讓中點與邊線內側相碰，馬上快速回方向盤打到停車距離，馬上快速回正方向盤，稍稍滑行點距離確保車身修正，溫柔停車，不可重踩剎車以免扣分。　　8、拉手剎掛空擋。關閉轉彎燈。　　注意扣分點：　　1、轉彎前一定觀察右反光鏡和車內后視鏡。　　2、開啟轉彎燈后3秒內不可動方向盤。　　3、速度接近20馬上要落時快速換成3檔。　　4、400米內停車都合格，所以繞開障礙車，公交站，斑馬線停車。　　五、路口左右轉彎　　1、聽到或未聽到提示音后接近路口馬上打開轉彎燈。　　2、保持3秒不要動方向盤，同時觀察路口。　　3、接近斑馬線點剎車加速。鳴喇叭。注意車速，輕點一下剎車就可以加點速，防止高檔低　　3、觀察路況(動作要明顯)：　　左轉彎：左右左。 右轉彎：右左右。　　4、車頭開出斑馬線后可以馬上打方向盤。注意觀察路況。　　5、鳴喇叭。　　6、減速后加油門控制車速在20到25之間。　　7、轉彎結束關閉轉彎燈。　　注意易扣分點：　　1、在聽到語音提示“前方通過學?！焙?，3秒內應踩剎車減速，左右觀察后再及時松開剎車通過。　　2、快到人行橫道前點剎車減速要有效，減到30以下，即25通過路口等。否則扣100分。　　六、直行穿過路口　　注意：點剎車加速后馬上踩油門控制車速，防止速度和檔位不匹配。　　1、接近斑馬線點剎車加速。車頭進入路口鳴喇叭。注意車速，輕點一下剎車就可以加點速，防止高檔低速。　　2、加油后控制車速在20到25之間最好。　　3、觀察路況(動作要明顯)：　　丁字路口：明顯朝左或右有去處的路口方向轉頭看一下。 十字路口：明顯偏頭左右一下。 注意易扣分點：　　1、快到人行橫道前點剎車減速要有效，減到30以下，即25通過路口等。否則扣100分。不點剎車扣100分。　　七、路過學校、公交站、路口。　　1、點剎車加速后馬上踩油門控制車速，防止速度和檔位不匹配。明顯減速效果，加油門后速度控制在20到25之間。公交站、學校、路口、彎道和轉彎一定低于30km/h。　　2、觀察路口。3、鳴喇叭。　　注意易扣分點：　　1、要不要瞄一下速度表，確保是在30Km/h通過斑馬線，路口，公交站，學校。點剎車要起到加速到要求速度一下才可踩油門，但踩油門要控制在30以下。不點剎車扣100分。　　八、路過人行橫道　　1、如果前方有人，人行橫道前停車讓行，停下后掛一檔拉手剎。　　如果人行橫道上無人，點剎車減速后馬上踩油門加速控制車速，防止車速和檔位不匹配。　　2、明顯減速效果，加油門后速度控制在在20到25左右。　　注意易扣分點：　　1、要不要瞄一下速度表，確保是在30Km/h通過斑馬線，路口，公交站，學校。點剎車要起到加速到要求速度一下才可踩油門，但踩油門要控制在30以下。不點剎車扣100分。　　2、語言提示后3秒內完成操作減速，過人行橫道過程中要點一下剎車。不點剎車扣100分。　　九、超車　　注意：不可低于25米超車，距前車25米開外　　1、電腦開始說話馬上開左轉彎燈。保持3秒不要動方向盤。　　2、觀察路況： 明顯 左右左。同時觀察是否為虛線。　　3、選擇虛線動方向盤超車。　　4、如果單道，壓虛線超車。(實線不可超車)　　如果是兩道及以上，移到左邊車道超車。(實線不可超車)　　5、進入左道或者壓線直行后馬上關閉轉彎燈。　　6、接近車時按喇叭。　　7、超過車后馬上按右轉彎燈。保持3秒不要動方向盤。　　8、觀察路況： 明顯 右左右。　　9、超車觀察確保安全距離后馬上掉回原車道。　　10、完全進入原車道后馬上關閉右轉彎燈。　　注意易丟分點：　　1、超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況。　　2、無論前面有沒有車子，都要聽到語言提示后馬上打燈變道　　十、直線行駛　　1、平時注意開到直路就保持修正車頭直線在路中。　　2、提示進入直行區域后手握住方向盤，不要動方向盤。　　3、保持車速保持在30到35左右。否則扣10分。　　注意易丟分點：方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態;速度與擋位不匹配，高速低擋，或低速高擋，換擋時搶擋或拖擋造成車輛抖動　　十一、減速帶　　1、語音不會提示，自己看見減速帶必須點剎車減速。　　十二、掉頭　　1、聽到語言提示馬上開左轉彎燈。　　2、穩住3秒內不能動方向盤，同時利用這個時間觀察左右反光鏡和車內后視鏡。　　3、將車迅速變成二檔，松離合，馬上又踩離合變到一檔。(中間換檔要快，二檔不需開出距離直接馬上換成一檔。)　　4、變道一檔后馬上左打死進行轉彎，速度慢加點油。　　注意考試扣分點：聽到掉頭要在20米內完成。　　十三、變更車道　　1、無論前面有沒有車子，都要聽到語言提示后馬上打燈變道。(無論可能會撞車等都要變道)　　2、維持三秒同時觀察反光鏡。3、左轉完成后關閉轉彎燈。　　4、10秒內完成變道，最好3秒燈光維持一過就馬上變道。

說謊

關于重慶復盛電子路考的一點點心得           我從來沒發過貼,這是第一次,主要是2月12號過了科三,實在有些激動,從科目一開始,一路磕磕碰碰,實屬不易.現在都說考駕照難過考大學,一點不假,當年高考也沒楞個惱火過,真的是脫了一層皮.好啦,廢話不多說,下面聊一下科三的一些心得:
　　1. 路訓開始,教練大多都是自己去過了一兩把而已,很多都是昏的,三個教練有三種教法,而且都是以人工考為基礎,在加上自己過了電子考一兩把,基本是憑到感覺在教,路訓過程中有幾點: 1.首先要把方向走正, 一個好的方向感很重要;2.加減檔及油門的配合要熟練,換擋的時候千萬莫看檔位(要著教練決安逸);3.在看遠的同時把你的速度表不時的瞄到(考試的時候相當相當重要,因為初學者莫法像老桿子一樣憑感覺,這講的是應試)

　　2. 一定要去場地踩點,盡管是320一個小時,楞個想嘛 多的米米都花了,還在乎這點錢麥,三個人一個車,記到揣煙,多問領車員,如果練的是一號線,記得快結束的時候請領車員帶起去二號線逛一圈,路熟才不會慌,這個很重要
       3. 考試的時候記到帶身份證(哈哈), 說一下我的經歷: 考試的時候是依次刷身份證上車,通知你幾號車就去, 復盛車黑多,但注意,貌似1-9號車是新桑塔納,其他是逸動,抽到啥就是啥,莫得選擇,只能硬到頭皮上,要是抽到新桑也不要慌,上去之前跟領考說沒學過,喊他教哈燈光, 這里特別提示一下 ,新桑的霧燈是要先開到大燈才拔得出來的,很多就在這直接100分扣完了. 燈光過了就可以起步了:

　　起步的時候有個容易扣分的地方,起步后走個幾米遠再關左轉向燈,我就是關早了,儀器沒感應到,說是起步沒打左轉燈扣了10分, 瞬間石化~~~
　　第一個開的要出場鎮,(從起點要開出去到坡上儀器才開始感應,一般領車員會說的,出去的時候慢點就是,沒啥要求), 那個場鎮是縫2,5,8趕場, 在當地人的心目中,汽車就跟自行車一樣,根本不避讓,到處亂走,你喇叭按爛了也沒反應, 這個地方尤其注意 ,考試那天看到好多是因為造險,被領車員一腳踩死的, 人少1-3檔人多就1-2-1 1-2-1 , 關于檔位兩個說法:一個說是不能拖過好多米 一個說是15秒 其實呢 我感覺只要心里默念1-10 就換相應的檔就沒啥問題 ,看到不對就停車,掛1檔再起步, 時間有的是莫得哪個催你,只有急出事的
　　如果選擇的是1號線,那么要注意的三個考點, 1.地雷一枚,有個人行道牌子 路上莫得線,要點剎車(夜考要閃燈),明顯點怕機器感應不到 2.花臺, 前面就要右轉了 記得提前做好準備 3.坡頂高樓腳下左掉頭, 最左邊的道上轉, 當時我們領車員說的如果萬一變不過去在其他道就要開出人行道再掉頭,由于當時我在前面就靠邊停車了沒驗證過.
　　如果選擇的是2號線就麻煩些,有兩個掉頭,1個在坡上 另1個前面是人行道,還有紅綠燈,這里特別講一下第二個,我們在模擬考試的時候親眼所見, 有個正在考試的車在那掉頭,綠燈只有12秒,起步的時候還是多平穩的,結果遇到個老頭橫穿馬路,被逼停在了人行道上,打倒一把,這個真的是天災人禍哎,所以一定要看清楚周圍情況,寧愿多等一輪紅綠燈, 另外2號線有個隧道,記得開大燈,雖然不在考試范圍內,但里面燈光真心暗,看不清楚,出隧道再關燈就是

　　這里再說一些細節:1.上車起步后走幾米再關燈(前面說了),2. 前面之所以談到要時不時的瞄到速度表,考試的時候就有用了,1檔不能超過20 2檔不等超過30 減檔的時候速度表指針掉下20就換2檔 ,掉下10就換1檔 ,這樣就絕對不會拖檔溜檔, 考試死在這上面的人太多 ,現在曉得為啥說說要瞄到起了吧. 但大家曉得考試的時候忙得不歇火 哪有精力管這些,所以說路訓的時候一定要把油門,離合,加減檔三個練好了 ,這樣你才有精力看這看那的,才能不慌不忙的~~ 全程保持在25-30的速度,這樣即使踩腳剎車再加油也不會有大的變化,只要時刻瞄到速度表你就曉得你是該加油還是減檔了. 最后說哈轉向, 先說轉彎: 聽到指令,先打轉向燈,在過路口之前提前減速到20碼以下,換成2檔,這樣人行道前也算剎車了, 然后轉向 同時觀察(避免造險) ,勻速轉過去 ,選擇合適的車道,然后擺正車身,關燈加速再變為3檔. 再說掉頭, 聽到指令,先打轉向燈,減速到20以下換成2檔,慢慢到路口,此時建議踩離合和剎車把車停下來,觀察后掛1檔起步, 考試車的怠速都很高,離合好了后把離合抬完,不用加油都能順利轉向, 過去后回正方向再加油直到換到3檔 ,只要踩離合時間不超15秒都莫得關系,要覺得需要長時間停車就退空檔拉手剎放離合, 然后就當重新起步一樣,再做一遍:打燈鳴笛...
　　最后說一下心態問題,凡是遇到考試,說不慌是假的,但是只要平時練的技術過硬,當坐上車的時候很快能平靜,穩到開就能漸入佳境. 現在剛剛開始電子路考的確存在很多問題,1.電子路考設備感應不靈敏,存在誤判的問題 2.駕校教練對電子路考存在誤解,憑經驗教學,不可否認以后開車很實用,但現在面臨的是中國傳統的應試教育,所以有些教法行不通 3.沒有任何的標準來指導教學 導致現在過關率很低, 還沒參加路考的學友請記得一定要摸清楚考試的流程和原理,這樣心中有數才能穩步過關 ,有問題的可以跟帖,一定及時回復, 最后祝福各位考友能順利通過這變態的科三

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重慶科目三路考電子考攻略 這里是只針對C1車型的攻略，C2請無視吧，隨便開開就能過了- -好了首先大家請不用害怕電子考，1月份剛施行電子考時只是因為系統評判的細則沒有公布所以導致通過率很低，樓豬是5月份過的，當時的通過率已經快達到一半一半了，所以在清楚了各種規則后通過率還是不錯滴。 基本的規則相信大家肯定已經聽教練說過了，這里只說一些必須要注意的地方。 1.離合。首先要說明的是，考場的逸動車型離合都很短，千萬不能一下抬快了，非常容易熄火，請慢慢抬。如果碰到不小心熄火了請不要心慌，排空擋拉手剎重新打火，熄火只扣十分。在路上行駛時碰到熄火亦是如此。 2.檔位。接下來是檔位的問題，1檔和2檔都只能走15秒，3檔沒有限制，之前很多人都是在檔位上面打倒就是因為不清楚這個規則。如果遇到不能提速的情況，請1、2檔循環走，另外在行駛中壓離合不能超過15秒。所以請大家一定要把換擋練熟，手動擋就是一個換擋的問題，練熟之后就能從容應對路上各種情況了。 3.城鎮。這個是大家都很擔心的問題，如果考試抽到第一個怎么辦，鎮上的人一般都不會給你讓路的，所以請第一個開的同學一定要1、2檔循環起走，每個檔不能超過15秒。另外很重要的一點就是，不要給安全員踩副剎的機會??！如果離障礙物稍微近了一點安全員為了安全肯定會給你踩副剎，這就宣告著你的一次考試機會浪費了。所以當你看到前方有障礙走不起的情況一定要多停車，并且1、2檔循環低速開出去。抽到第一個的人也有一個好處就是當你開出場鎮之后馬上就是一段直線行駛，開完之后就可以靠邊停車了。 4.線路。目前考試有兩條路線，出城鎮右轉是1號線，左轉是2號線。1號線相對2號線平坦一點，車也少一點。樓豬1、2號線都開過感覺其實沒多大差別，只要你把線路全部熟記于心之后。請考生們考前把1、2號線的線路圖熟悉一下，你可以去考場買學時模擬開一遍，1、2號線都走一下；也可以在網上找視頻，一搜就出來的。百度里也有考場的路線圖。 5.掉頭變道。把線路熟記于心之后，你就知道哪里該轉彎，哪里該掉頭就可以提前變道?？紙龅木�路斑馬線之前都是實線，不可以變道的，考試時在這里地方打倒的也不少。所以考試時請盡量走中間車道，方便變道。如果遇到變道距離很短的情況，變了一個道就可以停車重新打轉向燈，3秒之后重新起步直接變過去；如果遇到完全來不及變道要掉頭的情況，那就直接把車開過斑馬線之后再掉頭，這時候判不判就看安全員的心情了。注意掉頭的時候不能在斑馬線上掉。 6.燈光。在考試時任何需要打轉向燈的情況下，請打燈之后保持3秒再動方向盤！起步燈也是一樣。很多人都是因為打了燈就動方向扣了十分非常劃不來。 7.直線行駛。在1、2號線任何直線行駛時都盡量保持不要動方向盤。如果要修方向，請一次動不要超過10度?？梢砸稽c一點的修，但幅度不能大。但是初學者對方向盤的把握往往都不是很好所以還是盡量不要動方向。直線行駛的地方是規定了的，每個線路有4處地方是會進行直線行駛，每處都要開120米左右。所以說考前要熟悉線路，把會進行直線行駛的地方熟記于心，開到這些地方就要掌好方向盤。2號線坡坡較多，有些直線行駛的區域會有路面不平的情況方向盤就會受震動，所以請在2號線直線行駛的時候把方向盤掌穩。如果遇到剛起步就碰到直線行駛的情況請不要緊張，在不動方向盤的情況下來換擋，直線行駛對速度沒有要求，只要方向盤不動就行。 8.路邊牌牌。在行駛時路邊會有一些公交車站、人行橫道、學校區域的牌牌，看到之后需要減速，有些牌子有語音提示，需要留意沒有語音提示的。反正看到就請點剎就好，速度不超過30km/h。 9.車速和檔位匹配。在行駛過程中推薦3檔維持在20-30km/h之間，25碼走完全程是最理想的。因為點剎后3檔不會掉到20碼以下，通過要減速的地方又不會因為忘記點剎而超速。3檔不能低于20碼，2檔不要低于10碼，1檔走1-10碼。2號線因為坡坡較多所以可以開30碼左右，但不要超過40碼。在碰到速度掉到20碼以下的情況請快速換到2檔，走不起就1、2檔循環。 10.靠邊停車。聽到靠邊停車后打了轉向燈保持3秒再變道，停車車身與白線30cm之內不扣分，壓了實線扣100分，30cm-50cm扣十分。所以如果在前面一分都沒扣的情況下可以選擇不停在30公分以內，這是比較保險的做法。另外靠邊停車的距離是400米，碰到靠不進去的情況請不要慌，選擇好靠的地方停車。如果碰到沒有白線的地方讓你停車，那就高興吧，考官給你送分的，隨便挨著路邊停車就好。 11.夜考。樓豬沒有抽到夜考但是開過一次，夜考只要注意需要踩煞車的地方雙閃，以及起步時要雙閃和開大燈、停車后開小燈和警示燈就好。其他和白天考沒什么區別。碰到要雙閃的地方請提前閃，多閃不扣分，你可以一路都閃過去，少閃要扣分。 需要注意的地方就是上面一些，但是最重要的就是考試的時候不要慌張，請保持平常心考試。樓豬碰到很多考生都是考試時因為太緊張了再加上對線路不熟所以很容易打倒。再你把細節全部熟記于心之后保持一顆平常心考試就沒有什么問題啦，祝所有考生取得好成績！

沙加冰

這個帖子比較詳實?。?！感謝!

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給我男人打個標

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這個場鎮路段路才好哦，好久以前的了吧，上月考的路爛死了啊

天天向上01

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1這個帖子比較詳實?。?！感謝!謝謝鼓勵！

long12345

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1給我男人打個標祝你男人一桿過！

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1這個場鎮路段路才好哦，好久以前的了吧，上月考的路爛死了啊這個視頻僅供參考,有些出入，不算大！