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軌道交通成重慶市民出行首選
來自市交委的消息稱,軌道交通已成為市民出行首選,日均載客量達200萬乘次。
軌道交通方便快捷的背后是,最近5年我市軌道交通建設的快速發展。5年來,我市投運了3號線二塘至魚洞,1號線雙碑至尖頂坡,6號線茶園至北碚、國博支線禮嘉至悅來等線路。重慶軌道交通已經形成4線(1、2、3、6號線)網絡化運行。
與此同時,我市先后開建5號線一期、10號線一期、9號線一期、環線、4號線、6號線支線二期、1號線尖頂坡至璧山等軌道交通線路。到2016年,城市軌道交通運營總里程達到213公里,位列全國第六、中西部第一。預計今年底,我市有望開通5號線一期大石壩至園博中心段和10號線一期鯉魚池至王家莊段。
如今,軌道交通線網已覆蓋了主城9區,銜接各大商圈和公交客運、長途汽運、鐵路航空等大客流集散地,分擔了沿線30%的交通壓力,極大地緩解了主城交通擁堵的狀況。
軌道交通建設的快速發展,還帶動了我市軌道產業發展。
我市通過對軌道交通技術引進、消化、吸收和自主創新,已擁有100多項跨座式單軌自主知識產權和專利。重慶是中國惟一全面掌握跨座式單軌交通系統技術的城市,已經形成了全球最大的單軌交通裝備制造業基地,創立了多個國家、行業和地方跨座式單軌標準規范。
5年來,重慶跨座式單軌技術不僅走向全國,還走出國門,已向韓國大邱、巴西圣保羅等國外城市輸出相關技術和產品,成功邁向國際市場。
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