APP“帶路”、自助托運、“刷臉”通關…… 臨空都市報報記者帶你探秘T3A航站樓的“黑科技”

　　掃描護照、采集指紋、“刷臉”通關……這樣的“黑科技”不僅出現在好萊塢的大片里，還會出現在即將揭開神秘面紗的T3A航站樓里。

　　今后，當旅客們來到有30個足球場那么大的T3A航站樓后，去哪兒值機、登機、休息?又如何找到心儀的店鋪吃飯、購物?這些問題只要通過一個手機APP就能解決。不僅如此，旅客們在T3A航站樓里，還能自助值機、自助托運行李、自助“刷臉”通關……

　　是不是很酷?有智慧航站樓之稱的T3A究竟有哪些高科技值得你期待?本報將帶你一一探秘。

　　智慧科技一

　　手機APP上能看機場地圖

　　還能帶路讓旅客不走彎路

　　即將投用的T3A航站樓有30個足球場那么大，對初來乍到的旅客們而言，如果一時找不到方向怎么辦?重慶機場會推出一款手機APP，為旅客們提供導航等服務。

　　在手機APP上，旅客可查看機場室內的電子地圖，安檢口、值機柜臺等服務設施都能一目了然。

　　使用“智能路徑引導”，系統會根據旅客的當前位置、目的地計算最近的路徑，提供實時步行引導服務。例如，旅客辦完值機手續后，系統將為旅客自動計算一條從當前位置到安檢口、登機口的最近路徑，以減少旅客在機場內尋找服務設施的時間，避免誤機。

　　同時，APP還能根據旅客的登機時間，為旅客提供登機提示信息，避免旅客誤機。

　　此外，旅客還可在APP上了解到候機樓內商鋪的打折信息，利用候機時間“撿趴活”。據悉，APP支持特色商家或商店向旅客推介商品打折、促銷信息等，旅客手持手機到達店鋪即可享受打折服務。

　　智慧科技二

　　首次采用行李分揀RFID系統

　　行李“走丟”風險將會降低

　　以前，旅客們可能遇過這種情況，明明人已下了飛機，但卻遲遲沒看到自己的行李。

　　記者了解到，原來，過去的行李分揀是依靠條形碼技術，也就是說，這件行李“坐”哪個航班、去哪兒都是由條形碼決定，但是，條形碼的綜合識別率只能達到95%，會產生部分行李無法識別的問題，機場只能借助人工來完成分揀。這個過程中，就容易產生行李提取等待時間過長、行李丟失等問題。

　　為此，T3A航站樓在國內首次采用行李分揀RFID(無線射頻識別)系統，據介紹，該系統可解決由于讀碼器易老化、標簽易遮擋破損等降低行李識別效率等問題，提高行李分揀識別準確率，識別率從單光學系統的95%提升到99%，可以大大降低行李“走丟”風險。

　　智慧科技三

　　今后行李也可以自助托運

　　出入境能自助“刷臉”通關

　　很多旅客都知道自助值機，但自助托運行李你嘗試過嗎?自助“刷臉”通關呢?

　　記者獲悉，T3A航站樓的另一大特色就是，在國內機場中率先采用32臺自助行李值機設備，旅客可一站式自助完成值機和行李托運。

　　今后，旅客在家中能完成值機、選座、獲取登機牌，到機場托運行李時，只需在自助行李交運柜臺刷身份證或登機牌，能自助打印行李條、交運行李、領取行李憑證，之后就能登機了。

　　此外，在出入境通關時，旅客也可選擇自助查驗通道，查驗系統會掃描旅客護照，采集旅客指紋、面相等生物信息，然后系統自動進行對比，完成后自動放行，實現快速通關。

　　智慧科技四

　　車主刷卡或輸入車牌號

　　就能快速找到自己的愛車

　　許多司機都有在大型停車場“迷路”的尷尬經歷，走來走去卻找不到愛車。據悉，T3A航站樓綜合交通樞紐停車場有4000余個社會停車位，對于司機們而言，又該如何避免“迷路”呢?

　　據了解，該停車場采用了視頻車牌識別技術，每個攝像頭監控2~3個車位，對進入每個車位的車牌進行識別，實現車輛的停車引導和精確定位。

　　車主尋車時，只需在查詢終端上直接刷卡或輸入車牌號，即可得到車輛的位置指引。通過該系統，能幫助車主快速地停車和尋車。

　　智慧科技五

　　4800多個數字攝像頭

　　實現全數字化視頻監控

　　航站樓的運行安全，與每一名旅客息息相關。

　　記者了解到，T3A航站樓采用全數字化視頻監控(報警)系統，前端4800多個數字攝像機覆蓋航站樓、GTC、ITC及場區各配套單體建筑區域，實現全數字化視頻監控。同時，重慶機場還開發了移動視頻監控系統，授權用戶可使用手機進行視頻監控。

　　為確保監控無死角，T3A航站樓采用大場景拼接技術，將值機大廳、國內安檢候檢區等同一軸向位置的多臺高清固定攝像機圖像，實時進行剪切和無縫拼接，在單一畫面中實現對整體區域的全局監控，形成一幅完整的空間畫面，工作人員無需調看多個攝像機的圖像查看大場景，以實現全景無縫監控全覆蓋。

　　臨空都市報記者 楊映雪 攝影 蔣興宇